ประสิทธิภาพบีบจำนวนสูงสุดของการลงจอด

สาธารณชนด้วยเหตุผลที่ผิดทั้งหมด มันถูกนำมาหยุดนิ่งและมีเที่ยวบินประมาณ 1,000 เที่ยวบินถูกยกเลิกเนื่องจากกิจกรรมเสียงหึ่งๆ แต่ความจริงก็คือสนามบินแห่งที่สองของลอนดอนอาจเป็นสินทรัพย์ที่มีกำไร รองรับผู้โดยสารได้มากกว่า 45 ล้านคนต่อปีและทำกำไรได้หลายร้อยล้านปอนด์ Vinci บอกว่ามันยังมีศักยภาพที่สำคัญสำหรับการเติบโต

คำถามคือการเติบโตนั้นมาจากไหน? Gatwick ทำงานอยู่ในระดับสูงอย่างมีประสิทธิภาพบีบจำนวนสูงสุดของการลงจอดและการขึ้นลงจากทางวิ่งเดียว ข้อเสนอในการสร้างทางวิ่งที่สองถูกปฏิเสธโดยรัฐบาลในปี 2559แต่มันมีความคิดสำรอง เมื่อต้นปีที่ผ่านมามันได้กำหนด “แผนหลัก” สำหรับอนาคต ซึ่งชี้ให้เห็นว่ารันเวย์สแตนบายฉุกเฉินสามารถขยายและนำมาใช้ในชีวิตประจำวันเพื่อเพิ่มกำลังการผลิต นั่นจะเป็นการโต้เถียงอย่างแน่นอน แต่หากประสบความสำเร็จอาจมีประโยชน์สำคัญสำหรับ Vinci ดังนั้น บริษัท ฝรั่งเศสอาจคิดว่ามันคุ้มค่ากับการเดิมพัน